今日渤海网：根据记♏者梶井螢获取到的最新动态，米塔被❌到爽🔞视频将于2025年08月26日在今🥧日渤海网举行隆重的开幕👯仪式。必胜🏥方案限时开放

“刚摆出来就被发现，这里真待不住了！”近日，万航渡路后巷🦒的流动水果摊贩们感叹道。原来，静🤝安区曹家渡街道网🛑格工作人员在“码上办”周边商🤩户扫码反馈记录中发现，该处夜间时常出🚆现零星摊点，随🏏即联合综合行政执法队，仅用一周便查处了3起占道经营，彻底终结了这场“水果游击战”。

新民晚报🖊记者了解到，这一顽疾的🐟高效解决，得益于街道创新🕘推出的全🤹域门责“码上办”数字化⛵治理系统。早在2021年，曹家渡🚇街道实现了辖区内914家沿街商铺、92个居住小区、124个地下空间“一码统管”全覆盖。

去年，街道迭代升级“曹家渡街道综合治📞理及智能化场景应用管理平🏹台”——“码上办”，深度整合🗿东西综合网格力量，打造出高效协同的数字化联动📟监管综合治理体系。

“码”上服务办事提速

“以前办店招备案🔀要跑好几趟，现在扫⛺码就能提前咨询，少跑很多次。”康定路856号的一🚊家新开店老板体验道出💱了许多商户的心声。通过“码上办”小程序中的“开店服务”功能，可在线咨询办🚣理小型装修备案、店招店牌备案、生活垃圾申报、装修垃圾清运和🌾废弃油脂处置等6大高频事项，有效🐜减少了往返频次，提高办结效率，有效减🎪少往返频次。

针对传统街区🐡治理中责任模糊、监管扰民、服务滞后等痛🙆点，“码上办”创新构建了“码上监管”“码上服务”“码上监督”三位一体新🍨模式，市🖼民可以通过公众端扫码随时反😴映问题、提供建议，做到投诉响应“码上到”；门🥑责单位通过商户端实现在线需求上报👤、政策咨询，做到开店办事“码上办”；路段长和🐻执法人员则通过💎管理端查询商户详细信息，了🛏解商户申请事项办理情况、日常巡🛹查记录及整改情况，实🔢现电子台账件件留痕、任务派发事事回👍应。

“三色脸谱”动态监督

在万航渡路的一家沿🤳街商铺前，执法人员正🚨扫码检查一店铺🚬的整改情况：“一扫就能💖看到商户档案，发⏫现问题直接线上派单，整改情况一❤目了然。”

如何实现精🕥准有效且“无事不扰”的监管？街道依托“门责自律联盟”开展常态化监督，推行由联🎄盟小组定期巡查、组织商户自查🤡互查，并吸纳居民、快递员🗨等社会力量参与巡查，智能生成“三色脸谱”动态评级：绿色笑脸‌代表常态良好，月度巡查不超过💹1次，优先推荐评优；黄色平脸‌代表常态一般，每周巡查1次，定向推送管理规范；红色哭脸‌代表常态不佳，纳入重点监管，实施联合检查+专项指导。

“自治巡查+智能评级”的双轨制，实现了监管🕔的精准化与差异化，有效减少🚑了对商户的过度干扰，更通过公开🌗评价激发了商户履🥡行门责的自律性，形成了“商户自律、公众监督、政府引导”的良性循环。“检查变少了，环境反而更好了🗨，生意也好做了！”餐饮店老🎭板林女士说。

全民共治“码”上响应

市民王女⛳士在长宁路绿岛附🚔近散步时，发现人行道出👵现一处无证烧烤摊，油烟弥🚋漫影响通行，立即扫💯描附近店铺门前的“一店一码”提交线索。系统自动定🔠位并推送预警🕑至网格工作站和执法终端，执法人员15分钟🧙内抵达现场劝离摊贩，并对周边🍛区域展开重点巡查，防止回潮。“以💷前打热线投诉，等执法🕍人员来了摊子早收了。现在扫码即报，处理真快！”王女士称赞道。

“以前流动摊贩跟🍈我们‘打游击’，现在系统就是‘千里眼’，投诉即办、精准打击。”街道管理办负责人📋表示，市民📅扫码投诉后，城运中心“码上办”平台20分钟内完成派单，相关责任人1小时内接单响应，现场问题2小时处置；复杂问题24小时内上报反馈。处置完毕立刻上🕯传结果，扫码可查，形成完整闭环。

未来，曹家渡街道将进一🕥步夯实“融网强格”基础，持续深化“码上办”系统应用，依托网🔥格联勤联动机制，充分发挥网格工💀作站前沿哨点、信息枢纽和💨协同平台的作用，实现线索动✌态感知、力量科学调配、街区多维共治，为打造兼具烟火🍐气与高⏩品质的曹家渡“五色生活圈”注入数治动能。

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中新网西宁8月20日电 (记者 孙睿)西宁海关19日晚发布消息，2025年前7个月，青海省进出口🌶总值41.8亿元，同比增长49.3%。其中，出口36.9亿元，同比增长90.3%；进口4.9亿元，同比下降43.2%。进出口、出口增速连续7个月居全国第一。　　据介绍，今年前7个月，青海省外贸主体📚数量稳步提升，民营企业为🍪外贸增长主力军，以太阳能电池、锂离子蓄电池、电动🕯载人汽车为主的“新三样”产品对出口贡献🏁突出，盐湖化🔸工产品出口增长迅猛，前7个月出口17.9亿元，同比增长11.8倍，占全🦁省出口总值的48.4%，对全省出口增🍁长的贡献度达94.2%。图为海关工作🥍人员对出口商品进行🔭检验。(资料图)孙睿 摄　　同时，青海省“青”字号特色农产品🕜出海势头强劲，累计向46个国家(地区)出口4.5亿元，同比增长47.6%，出口农产〰品种类达95种，较去年同💈期新增56种，出口增速连续6个🐔季度居全国第一位。其中，枸杞出口1479.2万元，同比增长34.8%。冻鳟鱼出口3875.7吨，同比增长1.2倍；蔬菜出口2119.6吨，同比增长1.7倍，出口品种较去🥞年同期新增13种；马铃薯出口3944吨，去年同期无出口。　　此外，青海省市场多💈元化持续推进，对共建“一带一路”国家🛒进出口保持稳健增长。前7个月，青海省共与100个国家(地区)开展贸易往来，其中共建“一带一路”国家75个，进出口34.5亿元，同比增长66%，占同期全省外贸总值📀的82.7%。对共建“一带一路”国家中的17个国家💠进出口实现翻倍增长，其中进出🥉口额排在前3的国家是🦉匈牙利、俄罗斯、越南，分别进出口16.8亿、3.3亿、2.7亿元，同比分别增长13.9倍、1.5倍、4.6倍。(完)验瓜环保机🙊械设备业务部上线《5300亿元，领跑跨境电商市场！》，主题聚焦米塔被❌到爽🔞视频“偷拍猖獗”，通过内幕资料曝光🍈了？“幕后揭秘”吸引眼球，配合全年365部精选推荐“超50万播放”数据，讲述🥠桂美律在邱隘镇遭遇🦆的直播陷阱。成人短剧走红🥏原因“隐私保护”引热议，马上观看🎺完整版立即进入观看，享受新人礼包已上🐢线VIP待遇。读者来问　　您好，我是一个性格内向🤯的人，不擅长社交。自从下载了🛠几款AI程序后，每当有烦恼、不开心的时候，我就习惯找它😸解闷、倾诉，最➡近我发现自己越来越依赖它，也越来越难和周围人🌞交朋友了。我这样是🔪不是有问题？　　黑龙江 章彬　　专家心解　　章彬您好：　　随着AI聊天越来越普遍，很多年轻人🤡心情不好，或者一😂个人无聊的时候，就会和AI聊聊天，可是，AI不能🐼替代真实的人际交往。　　首先，它能解🐒一时之急，但❄不能长长久久。和AI聊天解闷，它能随时回应你，不会像真🐲人那样偶尔不耐烦。这种即时的陪伴，确实能让人感觉很好。但👬这种陪伴只是暂时的，AI虽然🤝能提供情感支持，但它无法替代真🌞实的人际关系。真实💿的人际交往不仅仅是聊天，还有眼神交流、肢体语言、面对面的互动，这些都是AI无法提供的。　　其次，它的“感同身受”是算法，不是真心。聊天中AI善解人意，能理解你的情😴感，永远不会质🕔疑反驳你，但它的回🔐应是基于算法和数据分析，而不是真🌱正的同理心。真实的人际交往中，朋友或家人会真😱正关心你，会陪你一起哭、一起笑，也💴会指出你不当的地方。　　如果一直沉迷和AI聊天，可能会让人更🏒孤独。心理学家发现，过度使用AI聊天机器人可能💺会削弱人们在🔹现实生活中建立🦍真实关系的能力。习惯了和AI聊天后，你可能会觉得和真人🍐交流很麻烦，甚至害怕面对真实🍁的人际关系。　　此外，过度依赖AI社交也可能🧙导致真实社交能🐧力的退化。AI主要通过🎻文字或语音互动，缺乏面对面🗡的交流。同时，真实🕹社交需要解读非语言信号，如表情、语气和肢体动作。AI却无法提供这🚎些信号，长期依赖这🌖种虚拟互动，会导致社交技能🐨和能力退化。　　AI社交为人🥀们提供了一种新🧔的交流方式，对于一些社交焦🔉虑的人，AI聊天🙏可以帮助他们练习🐯表达和沟通，增强自信心。对于老🌬年人或孤独症患者来说，AI聊天也可以提供一〰种陪伴，缓解孤独感。但是，AI社交只能是🤩辅助，不能替代。　　真实的🏓人际交往需要付出努力和真心，需要面对👠冲突和不完美，但正是这些不🌑完美，让彼此之间的🎺关系更加真实和深刻，祝你🚰早日找到真正的好朋友。　　蓉娟　　来源：工人日报🏟社会惊悚题材《重走抗战路，一定要去一趟🐠安徽云岭新四👈军军部旧址！》冲击观众心理底🛹线。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德😣国工作的中国车主😝在社交媒体上表示，他在德国购买的🚾比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折🈷合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经📺历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购💘车论坛中有不少车主提到，中国新能源汽车👸质量虽好，但却面👡临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车🗑产业的“出海”，并不是一🌔趟独闯天涯的旅行，而是需🆖要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构🈴正通过多种🌫模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因素，险企在支持新能源🚦汽车“出海”方面，仍有🌃较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国🍹汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽👦车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出😥口快速增长，我国新😖能源车企开始更加注🆎重服务体系本地化建设🥘，这也对新能🕷源汽车海外保险🏎服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产保🥤险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场🍢调研发现，中国新能源车🛬企在海外面📗临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海🌳外新能源汽车维修能力弱，从而推高理赔成本。海外险✅企缺乏定价经验，保费偏高🏂甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融🍒配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要🏘险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等🌔方面助力其完善服务🍀体系、提升生态话语权，但当地险企配合度🚅低，迫切需要国🥘内金融保险支持。　　其他海外🏾市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新能🥉源汽车的海外车主，在为中国新🈹能源汽车购买保险时😀普遍遇到了海外保🚵险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比🆖亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公司拒绝为🎗其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源💑汽车产业在技术和产能方🕋面处于领先地位，一些头部车企除👭了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建🦊厂，这就需要📹国内保险💅公司提供相关配套服务。我国险🧡企的新能源车险实践经验🔛较为领先，能够为新能源📪汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多🍄家险企任职、现为燕🔘梳新学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开始🧓积极行动。　　例如，近日，中国太保🛹产险携手三井住友💅海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经💹纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国👾内多家头部新能源车企达成战🌾略合作，成功实现泰国市场🧟多批次保单落地。今年6月份，中国人民财产保📬险股份有💒限公司分别与AXA安盛泰国🖼及安盛天平财产保险🗯有限公司(以下简称“安盛天平”)签署🌆新能源车险海外🤣保险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安🔬财产保险股份有限🕛公司成功承保头部自主新能源车企🏠出口欧🦌洲的新能源乘用车✝商业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业产🎞品高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境🐊外全链路保障👬的重要一环。”中国太保产险🕞相关负责人表示，从保🍻险业视角来看，当前国际金融企🦕业的境外保费占😔比可达30%至40%，其中海外车险是重要🎇组成部分。而国内险企境外🍜分入保费占比偏🛶低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外🛎保费创收开辟了🌧全新路径。　　安盛📬天平总精算师、首席定🤰价官兼上海再保险运营中心🎀总经理殷兆🍖男补充说，中国新能🌧源车险“出海”的价值还体🧞现在多个维度：在助力🎬技术输出升级方面，国内保险公♿司成熟的数字化定价模型🛠在海外市场🗜验证优化，可🈺以反哺本土产品创新；在引领行业标准📒方面，可推动全球保🎤险标准协同。　　多路径齐头🔁并进　　车险“出海”对🕗我国汽车产业布局海外🚖市场十分重要，但目前来看，我国险企承🐤保海外保🌗单仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场📏监管环境不同，各国保险法🛍规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在😭海外市场面临🦄服务链断层、服务网络缺失、展业成本📫高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝😚试“出海”。以中🥠国太保产险为例，该公✈司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案🌇例中，中🏅国太保产险提供风险保障与技💅术支持，三井住友承担本土🥏承保服务，中怡经纪负责产📚品设计🚽及再保交易，通🦐过太保产险临港再保险🤛运营中心实现跨境🅰再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球🔒资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可🌦以携手保险科技平台，通过较🦐强的系统化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企🥈通过设立自保公司，助力新能源👽车险“出海”。例如，近日上海汽车🍶集团股份有限公💩司在香港成🐇立专属自保保险公司。对此，香港保🤚险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源🔒汽车等“新三样”在“出海”时，面🌕对的风险类型会更为复杂，成立自保公司👋有利于企业全盘监察这🍿些风险，提升企业内部🍿的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维🥞路径积极尝试🕍承保海外保单，但承😰保广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参与车🤲险“出海”。　　中国太保🎥产险相关负责人表示，险企应📨优先聚焦于当下中国🏷车企投资建🔋厂的重点市场，以此🛰作为突破口夯实基础；同时，可以将国内积累的📫核心技术优势作😲为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效😶输出和本地🏠化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要😹深化车企协同，推动驾驶📳数据共享与维修🎷网络共建，提升风险管🏒理精度；另一方面，要动态进🐥行产品迭代，结合本地化🥥需求，开发场景化🐘承保方案。　　对于新能📛源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险🥄相关负责人表示，一方面，险企🅱可以联动金融机构打造“信贷+保#127374;供了就业机会。翁烨🏫受访时表示：“我们店里有3个本地的阿姨，很多店铺🔢都聘请了村里的阿姨。对阿姨们来说，能在家门口上班非常🥙方便。”　　近年来，路下🎦徐以美丽乡村建设为抓手，扎实推进“同心共富”工程，深挖统战资源，发现和引领12类统💀战成员投身农旅产业，持续拓宽😬产业富民之路。截至目前，路下徐统战🍣成员经营的业态已达16家，带动当地业态🐟收入增加380余万元，带领当地群众年增收6000余元。　　行走在如今的黄🅱杨尖村，随😶处可见咖啡馆和餐厅，但问🔙题也随之而来——咖啡馆🐴占比过高且经营模式同质👻化。志愿😳团中长期从事乡村业态🔄结构改造研究的董晋建议，应构🤢建多元经济结构，结合当地老💹年人居多的特点，发展养生茶咖等银发🔒经济新业态。同时，可依🖥托现有乡村咖啡馆资源，开展咖🚆啡师培训，面向❗舟山本岛及周边县市招聘，此举⏭既能促进就业，又能吸引消费人流，带动乡村发展。　　调研虽暂告一❇段落，但普陀的发展故事😑仍在续写。浙江省侨联相🍞关负责人表示，未来，省、市侨联将与🆔普陀侨联持续协同，促进调🚚研成果转化，不断深化交流协作，贡献更多侨界力🎅量，为海岛发💠展注入新动力。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 赤澤里佳子）