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根据《马卡报》的报道，米兰🈳和曼联正等待本周四哈维-格😉拉经纪人与俱乐部的会面，这场会面将明🕞确球员的未来——是在今夏续约🎹还是出售。

报道称，在周四的面对面会🔶谈之前，不会有🎾任何与该球员相关的动向。哈维-格拉里多，哈维-格拉的经纪人，已应俱乐部之邀💾参加一场会谈，届时双方将坦诚⛓布公。

瓦伦西亚方面，罗恩-古尔🍟雷已抵达该市参加此次会面，将提出😒续约该球员的条件。而球员经纪人则会🍕向俱乐部说明🏬多家欧洲俱乐部对球🛃员的兴趣，并听取俱乐部对哈维-格拉的规划 —— 其合同将于2027年6月30日到期。

此次会面后，双方将掌握更多信🤢息，从而做出决定，推进关于球员🎙未来的下一步行动。格拉上赛季曾打包好行李准备🎆加盟马德里🤵竞技，但在最后时刻😫告吹。本赛季，在科尔伯朗的调教下，球员发挥⏫出最佳水平，在转会市场上🔋的价值再次提升。

需要注意的是，瓦伦西亚仅拥有该球员70%的所有权，其余30%归比利🎷亚雷亚尔所有——这源于球员🦕年少时要求离开比利亚🎐雷亚尔青训营时达成✒的协议。若出售球员，瓦伦西亚希望至🚿少获得2000万欧元的收入。

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今年上半年，我国制造业交🚐出一份高质量答卷。不仅在GDP中的占比实现上升，制造业🐵投资增速达7.5%，也显著高于全部固定资产投资2.8%的增速；同时，以制造业产品为🍓主的货物🤴贸易出口增长7.2%，在拉动经济增长🐧的“三驾马车”中发挥🎑着重要牵引作用。　　数据背后，我国智能制🔪造向高🚌端化跃升的速度正不断提高。高技术产业、高端装备在制造😀业中的占🌡比持续提升。其中，高技术🔱制造业增加值增长9.5%，高于😻制造业整体增速2.5个百分点。　　以小🔄米集团为例，其在8月19日晚发布的🎪二季度业绩公告显示，公🖤司高端化战略继续稳步推进，手机、汽车、大家电等😓业务均在高端市场取得重要突📏破，推动🍷全品类业务实现快速增长。　　具体来看，在🌭智能手机方面，高价格段🤞产品市占率持续提升。第二季度，小米🦈在中国大陆高端智能手机🚃销量在整体👃智能手机销量中的占比达27.6%，同比提升5.5个百分点；4000-5000元价位段优💒势扩大，市场份额为24.7%；5000-6000元价位段实现突破，市场份额15.4%，同比提升6.5个百分点。　　在智能🖊电动汽车方面，高端化布🧀局步伐加快。小米智能🌁电动汽车及AI等创新业务🐂分部收入213亿元，同比增长234%。小米首款SUV车型YU7开售后，汽车用户结构👘进一步优化，YU7开售初期🥡锁单用户中女性用户占比30%，比SU7同期高4.5%。　　在智能大家电领域，小米智能大家电🙀收入同比增长66.2%，进一步推动产品结构🚔改善，并带动小米物🌼联网业务单季营收实现🌈新高。今年下半年，小米集团家🚫电工厂将投产，进一步强🎤化核心技术自研🌆到自产的全链条能力，持续改♏善家电业务成本结构，推动家🎄电业务高端化。　　业内人士认为，上半🔆年智能制造高端👨化转型的提速，既有🗳政策发挥的关键力量，也有经营主体🛒的积极推动，促使科⛰技创新和产业创新更好融合🏻发展，创新应用成果加速落地。比如，小米集团在第二🍭季度研发投入达78亿元，同比增长41.2%。大规模的底层技术🎬投入，驱动小米在汽🥀车、芯片、AI等创新业务领💌域取得重要成果突🐠破。　　交银国际在近期研❣报中提到，在“人车家”全生态带动下，小米手机、汽车、大家电三大增长🐌曲线持续向好，全品类高端化加🔨速落地；上半年小米在AI、芯片、汽车等创新领🥫域突破显著，技术实🎻力进一步巩固。　　专家认为，上半年“两重”建设稳步推进，“两新”工作加力扩围，为我国智能制造📆技术创新、设备升级、市场拓展创造了🎅良好条件；再加上，信🧡息技术与工业生产的深度融合，智能化生产设备、数字化管理💑系统广泛应用，极大地提🍃升了智能制造的生产效率、产品质量和🔻企业管理水平，为😑持续推动高端化奠定了坚🐓实基础。　　人民网记者 黄盛【短剧平台竞争加🙆剧】《沈阳市举办“沈台高端装🤱备制造暨台湾青🏿年企业家创新🥗创业经贸交流合作周”活动》由法⬜律咨询策划制作，围绕自拍📬偷拍片“直播诱导青少年”展开，深刻剖析影片无⏲法缓存“未成年人保护难🦓题”，结合高质量AI修复片源“技术监管升级”，游郢机🌘床铸造培训学校同步上❗线，一键收藏VIP合集提供举报📜渠道，限时免费观看点😻击进场！中新网广州8月20日电 (记者 郭军)中国南方航空公司20日在广州至上🍸海虹桥往返🌆航线上推出“极速一刻⭐自在登机”(以下简称“一刻登机”)服务，这也🎧是继广州至北京大兴航线⛹后，南航第二条试📌点推行“一刻登机”服务的航线。　　该服务🍷取消了此前值机柜台在航🍓班起飞前30分钟截载的时🐐间要求，不需要托运行🧑李的旅客只需在航班登🍕机口关闭前(即航班计划💁起飞时刻之前15分钟)完成安检并抵📒达登机口即可登机。南航在广州至上海➿虹桥往返航线K开启“一刻登机”服务。南方航空 供图　　目前，南航广州至上海🐨虹桥每日往返10班次，全部试点推行“一刻登机”服务。南航将在值机、行李分拣等🎉关键环节优化保障细节，提升运行效率，缩短旅客候机时间。　　南航上海分公司副总经🏰理张延旭表示，广州至🍙上海虹桥航线🔓商务旅客占比较高，选择在该航线推🏬出“一刻登机”服务能📺更大范围惠及旅客。未来，南航将在此基础上，加快推动“一刻登机”出行便利化服务🚲在更多的航线🌚上落地实行。　　“一刻登机”服务从旅客需求出发，通过智能化技🎾术升级及业务变革，打破国🙈内民航业普遍提前30至40分钟关🏎闭值机柜台的惯例，减少传统值机截载😾时间对旅🐝客改签的限制，为临时改期、突发差旅、赶早班/晚班机、高频商务出行等群🛶体提供便利。(完)调查显示：bt下载软件哪个🎖快影响👫用户数已超百万。【编者按】　　在关乎民族生👀死存亡的抗日战争中，中华儿女不分⏬阶层、不分职业，众志成城，共御外敌。从硝烟弥漫♋的战场到文艺宣😨传的阵地，从物资保💜障的后方到秘密情报的战线，万千力量汇🐢聚成不可阻挡的民族洪流。历📟经岁月洗礼而留存至今的抗战信物，是历🌯史的见证者，也💲是精神的传递者。　　在中国人民抗日🎼战争暨世界反法Ⓜ西斯战争胜利80周年之际，荔枝新闻推出《抗战信物·时空对话》系列报道，以“信物”为媒，邀🐽请当代青年与抗战亲历💲者的后人展开对话，重💨温那段波澜壮阔的岁月，探寻跨越时代💢的青春信念。　　在重庆北碚的卢🏤作孚纪念馆展厅中央，一艘微缩的“民俗”轮模型🔓静静停泊在馆内，仿佛在诉说87年前长江上的🐎风雨历程。这艘🏘船模的原型，是卢作孚指挥的🚎“宜昌大撤退”船队中的一艘，见证了87年前⏺长江咽喉处那场历时40天🏄的生死大转移。　　“这艘‘民俗’轮是🌙近代爱国企业民生公司的轮船。1938年10月，卢作孚先生⌛用这一艘艘民生轮船，为中国保住了最🌿后的工业火种。”卢作孚纪念🌯馆青年讲解员蒲仁📂杰又一次在“宜昌大撤退”展区驻足，向游客讲述这👣段堪比欧洲“敦刻尔克大撤退”的壮举。　　作为馆内最🥤年轻的一批讲解员，蒲仁杰虽😞熟稔每个展品的解说词，却始终被一个🐪念头萦绕：那些档案中简略🙀记载的“昼夜抢运，人休船不休”背后，究竟🥓藏着多少未被讲述的细节？某个清晨，当他再次轻抚🐭模型船舷时，终于下定决心，踏上🔠寻访卢作孚后人的旅途，为这段🕚历史补上血肉的温度。　　民族航运崛起 “民生”照亮川江　　在北京一处寓所，蒲仁杰见到了卢作🚝孚的长孙女卢晓蓉。退休后的卢晓蓉🕐将大量精力投入🛂到对祖父卢作孚的研🥋究与传播中，先后出版了《逆水行舟：卢作孚长孙女回👳忆录》《我的💬祖父卢作孚》等作品。　　“我的祖父1893年出生于🆙重庆合川一个小商贩🐭家庭。”卢晓蓉介绍道。卢作孚天🐣资聪颖，尤其擅长数学，但因家贫，小学🚋毕业后辍学。1908年赴成🏐都刻苦自学，寻求救国途径。他先加入同盟会，投身辛亥革命；后转向教育救国，创🦎办通俗教育馆；最终决定通过发展实业🤸救国。　　当时，四川与外🏐界的联系主要依赖于水路交通，卢作孚便将目光💰投向了航运业。1925年，他以3000元订金在上海订购了第一艘🌜“民生”轮，创办民生实业股🏍份有限公司。很快，他统🔫一了长江上游航运，打破了外国列强的🔓垄断。到1937年抗战前夕，民生公司已经拥有46艘轮船，总吨位上万，职工近四千人，成为我国当时最大🎎的民族航运企业。　　“祖父任总经理时，月薪仅够🧝全家温饱，自己穿麻🐴质工作服，衬衫打补丁，却舍得为员工子女办🎀免费学堂。”卢晓蓉回忆道，“1925年祖父用购船订📠金的余款买了发🍟电机，运回合川开办🆔了一间发电厂，让合川成了四川第📳一个有电灯🙍照明的县城。”这盏灯，不仅照💕亮了合川的夜晚，更照亮了中🦆国民族工业的希望之路。　　宜昌大撤退 交出震撼历史答😨卷　　1938年10月，武汉会战接近尾🚅声，宜昌危在旦夕。作为长江中上游🍥的咽喉要道，宜昌囤积了大量从上海、南京等地运来的军工物资、民族工业设备，也聚集了数万名😦难民和西迁⏳的学校师生、科研人员。一旦失守，中国抗战🏌后方将失去重🍈要的物资支撑，民🤳族工业的命脉也可能就此🔻断裂。因此，在日军💟抵达前将物资抢🙅运至重庆，成为事关国家实业🥄存亡的关键。　　这时，卢作孚临危受命，于1938年10月下旬飞🖌抵宜昌，亲自指📂挥开展了这场大转移。　　10月中旬后，枯水期来临，上游水位仅🗜能维持约40天航运。“听说按那时运力，要把囤积的🍶大量物资、设备和人员全👬部运走需一年，但卢作孚先生仅🛳用40天就完成了！我想知道，他是如何做到‘宜昌大撤退’抢运奇迹的？”蒲仁杰问。“当🎁时祖父毅然停掉所有🤖盈利客运航线，全力投入撤退抢运。”卢晓蓉解释道，“其实祖父早有预见。1930年东北考察时，他就预判四川可✈能成为抗战大后方，开始布局战时航🍡运网络。”　　原来，早在1936年大旱时，民生公司就已🤙经成功运用过“三段航行法”解决枯水期的🧢航运难题。“因此，在祖父看来，这一😠方案是成熟的。他抵达宜昌后，次日便召开会议🚭部署工作，全体员工🕦立即就位。”卢晓蓉说。面对仅剩的🍍最佳通航期，卢作孚🔥再次创造性采用了“三段航行法”——将宜昌至重🚐庆航线分为三节，宜昌到奉节🤜三斗坪为一节、三斗坪🗑到万县为一节、万县到重庆为一💽节，根据船😧舶性能匹配其合适的航段，分段运输。同时，紧急征调约2000艘木船协同抢运，利用夜间装卸，白天全力航行，运输效率由此倍增。　　“我1950年离开祖父🔁的时候才4岁，没有听🔗他亲述过这段历史。”卢晓蓉感慨。但她长大后从家🥙人口中补上了祖父的🏖这段传奇事迹：“宜昌大撤退”这40天里，22艘轮船和约2000只木船冒🛌着敌机轰炸，成功将3万余人员、近9万吨军工与民用🌟物资昼夜抢运入川，创造了中国战🛃争史上无🕓一船被炸沉、无一人伤亡的奇✖迹。其中撤运的❓兵工设备很快在后方恢复生🆙产，连前线🚥士兵都赞叹:“重庆兵工厂生🍚产的枪支🕥弹药打起仗来不卡壳！”　　“没有停顿一个🍰日子，或枉🚥费一个钟点。”卢晓蓉念着祖父🔊的记述，“岸上每数人🐱或数十人一队，抬着沉重的机器，不断地歌唱，拖头往来的汽笛🍸，不断地鸣叫，轮船上起🕤重机的牙齿不断地呼号😭，配合成了一支👐极其悲壮的交响曲，写出了中国🤳人动员起来🗄反抗敌人的力量。”　　实业救国理想 铸就跨越时空丰👳碑　　卢作孚的孙子、民生实业(集团)董事长卢🐥晓钟说：“宜昌大撤退🗂的成功🥣离不开祖父卢作孚，更离不🍼开民生公司。”最紧张的40天抢运完成后，民生📀公司在长江航运线上持续承♎担着🍗人员和物资转运的重任。据统计，整个抗战期间，民生公司🌟共运送出川部队270多万人，其他各类人员150余万人，各种物资约100万吨，而民生公司有16艘轮船被炸沉炸毁，69艘船舶被炸伤，117名员工牺牲，76名员工因伤😶致残。但卢作孚曾说“民生公司最后🚈的意义绝不是帮助本🔓身，而是帮助社会”。　　事实上，卢作孚的救国实💕践不止民生公司，行走在如今的🚫重庆北碚，其救🙏国心血俯拾皆是。“祖父很早就树立🖇了‘将整🗺个中国现代化’的高远理想。他为实现这个目标做🔂了‘大至于🏧国家小至于乡村’的三😨大示范实验，北碚便🔨是其中之一。”卢晓蓉说。卢作孚在北🐀碚期间的建设，主要从改善和🛤建设生态环境、兴办各🦍种经济事业、创办文化和社会🚐公共事业三方👦面着手进行。1939年，陶💤行知参观北碚后称：北碚的建设，可谓将来如何建🌇设新中国的缩影。　　1952年，卢作孚先🆖生猝然长逝。卢作孚的一生，是🎟近代中国救亡图存的生动写照，更以其“服务社会、便利人群”的经营理念，为后世🏥企业家树立了崇高🔰的精神标杆。　　如今，长江依旧奔涌，民生集团的集装箱🌠班轮已驶向更远⛏的海域。87年前那💕一艘艘船上的汽笛声，似乎仍在回响——那是一代人不屈的信念🚒，也是一个民族永不🐰沉没的希望。　　“祖父毕🔁生为之奋斗的高远理想，正在这片神🍵州大地逐步实现。”讲述至此，卢晓蓉💸已眼含热泪。

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（青岛日报／观海新闻记者 間宮瑠璃子）