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中新网昆明7月22日电 (记者 韩帅南)记者22日从云🔉南民族大学获悉,19日至21日,第一届世界语言🏮教育国际会议在位于💠昆明的该校🍽举行。来自中国、美国、孟加拉国、马来西亚等国内🚥外的200余名专家学者齐聚一堂,共同探讨数字时🦗代语言教育的新😍路径与全球使命。
第一届世界语言🚂教育国际会议在云南🍱民族大学举行。云南民族大学 供图
此次会议由云🔏南民族大学与北美文教学会🆕联合主办,美国耶鲁大学语言研究⏳中心、麻省理工学院全球🍛语言(中心)及锡✌耶纳大学文理学院协办。会议以“国📶际创新语言教育新视界”为主题,设7场平行论坛、4个专题工作坊,涵盖沉浸式教👼学、语言政策、AI技术🕟应用等前沿议题,旨在打造跨😇文化教育合作的“思想引擎”。
云南😆民族大学校长王启梁表示,在构建🐱人类命运共同体理念指引下,语言教育被赋予连接😮古今、沟通世界😑的时代使命——既要守🐒护文明根脉的多样性,更要激发文📚明互鉴的创新活力。要通过构建多👽层次的国际合作机制,推动形成尊重语言📳多样性、促进文明🧟平等对话的全球语言教育✳共同体。
北美文教学⏬会创始人、执行长黄丽娟(Lisa Huang Healy)认为,语言是文明互🏌鉴的纽带。麻省理工学🔩院全球语言(中心)主任佩尔·乌拉尔在视频致辞时🧥说,语言是跨🔩文化理解的钥匙、探索新文化的桥🚠梁、相互学习🗺的工具以及⛱参与全球对话的媒介,语言教育需回✌应技术变革与全球👫治理的双重挑战。
澳门🥛城市大学校长刘骏对💩国际中文教学的前景进行📀了展望。他说,在当前及未来🤚的语言教学中,人工智能的应用🕺已成💃为不可或缺的要素,但随之而来的挑战🍚亦不容忽视。
云南👷民族大学副校长邵维庆表示,云南🍉民族大学开设有14个南亚、东南亚国家的15种官🥧方语种专业,培养了6000多名非通用语人才😮,并在泰国、缅甸、老挝😇设立语言文化中心,首创“云端汉语桥”虚拟仿真项目,推动数字技术深度👪赋能语言教育。
会议期间,美国凯尼恩😰学院教授白建华等专🐪家学者向会议发来🖋贺信,与会专👅家学者聚焦虚拟现实、自⛽适应学习系统在多语种😀教学中的应用等话题深入研讨🍓。(完)
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党的二🦊十届三中全会擘画了进一步🤱全面深化改革、推🌦进中国式现代化的宏伟蓝图。纪检🍵监察机关要以钉钉子👰精神打好作风建设攻坚战🤨、持久战,坚决清除妨碍⏹改革的“拦路虎”“绊脚石”,以作风建🗑设保障改革、推动发展,为推进中国式🏳现代化提供坚强保障。 强化作风建设,优化改革环境。坚持系统思维,综合运用“室组地”联动监督、“纪巡”协同监督、派🕖驻纪检组贴身监督等方式,将强化作风📣建设保障改革发展纳🐍入政治监督清单,推动各级党组织🔛将作风建设作🎧为一项基础性、经常性工作,与业务工作同谋划、同部署、同检查、同考核。把作风建😮设贯穿于本地区🍃各项改革中心任务推进中,聚焦深化经济体制改🔤革、深化农📨业农村体制改革、深化生态👕文明体制改革等重点领域,围绕产业园区、重大项目建设等🐆重点工作,采取谈话提醒、专项监督、抽查暗访等方式🛏强化监督检查。聚焦改革🎀政策落地“最后一公里”,针对政👡策解读不清晰、执行标准不统一、基层落实不到🔥位等问题,建立“政策宣传+跟踪指导+效果评估”全链条监督机制,通过组建专⛄项督查组下沉一线,对🐰乡村振兴扶持、行政审批简化等✂改革政策落实情况开展“点对点”督查,及时🍇发现并推动解决政策🐃执行中的“中梗阻”“庸懒散”等问题,确保改革红🚴利直达基层、惠及群众。持续加固中🍍央八项规定堤坝,督促各级党🏪组织和党📷员干部对照典型案例,把自己摆进去,把职责摆进去,全面深🌐入查找落实中央八项规😓定精神方👮面存在的问题。加强对问🌪题整改的跟进监督,深入一线访实情🦈、办实事,主动问需于民、问计于民、问效于民,以干部作风建设🍂的扎实成💣效保障进一步全面深化改革🤽各项任务落地落😤实。 持续纠治“四风”,破除改革障碍。对享乐主义、奢靡之风等歪风🏫陋习露头就打,紧盯重⚪要时间节点和关键环节,构建“节前明纪律、节中强督查、节后严问责”工作闭环。加大对“不吃公款吃🚍老板”、接受私✏营企业主旅游安排、快递物流隔空📓送礼等隐形变异“四风”问题的查处力度,从严🥢查处顶风违纪行为,有效防治隐👿形变异。重💦拳纠治形式主义、官僚主义,聚焦党中🦖央关于推动高质量发展🕙、进一步全面深化改革等💡决策部署落实情况,加强监督检查,坚决纠治口✝号响落实差、搞形象工程、政绩工程、“一刀切”等突出问题,推动党员干部🚟求真务实、真抓实干。紧盯重点领域、关键环节、关😄键岗位强化监督,聚焦产业园区招商、重大项目审批等✖环节,重点监🏷督是否存在吃拿卡要、选择性执法🛬等作风问题;针对土地流转、乡🥇村振兴项目资金使用等,重点纠治“拍脑袋决策”“数据造假”“产业验收走过场”等行为。坚持问题导向,直🌭击基层痛点难点,针对“指尖👮上的形式主义”、不合理🚬的硬指标摊派、强制留痕🖤以及多头考核等问题,督促各责任🐟部门自查自纠,搭建⛽信息共享平台,做到指标精简、考核优化,切实为基层👨干部卸下“包袱”。准确运用“四种形态”,坚持严管厚爱结合、激励约束并重,对改革🎌中出现的苗头性、倾向性问题抓早抓小,及时进🧑行提醒谈话、函询诫勉,做到早发现、早提醒、早纠正,防止小问🍠题演变成大错误。 建立健全机制,推动常态长效。协助😃党委制定作风建😃设主体责任清单,明确各部门🅱在改革攻坚各环节中作风建🔧设的具体任🥙务与目标,督促各乡镇💾各部门将责任层层分解落实🎃到人,形成“一级抓一级、层层抓落实”的责任体系。建立健全防治形式主义💈、官僚主义制度机制☕以及为基层减⏲负长效机制,从源头上预防🍠和治理作风问题的滋🕵生蔓延。完善🖍不正之风和腐败问题同查同治😧机制,既“由风查腐”,又“由腐纠风”,形成有力震慑,不断提🗞升治理效能。构建作风建设💕动态监测🛋预警机制,整合信访举报、监督检查、案件查办等♈数据信息,对高频多发问题〰实时预警,为精准😃纠治作风顽疾提供数据支撑。完善责任倒查机🚯制,对于出现严重作🍲风问题的部门,不仅要追究直接💑责任人的责任,还要倒查相😆关领导责任,通过严肃问责,推动各级🥃领导干部切实履行作风🐡建设责任。对敢于担当、踏实做🔎事的干部,给予撑腰鼓劲,对拖延阻碍改革、造成严重后💒果和恶劣影响的严肃🙀追责问责,让干部“敢干不妄为”。做好查办案件“后半篇文章”,对查🚂处的典型案例进行深入剖🌟析,总结经验教训,查找制度漏洞🐀和监管短板,及时向有关🔜部门提出纪检监察建议,督促其🌒完善制度、加强管理,防止类似问题再次发👠生。(戴晓辉 作者系广西壮族自🚳治区桂平市委常💸委,市纪委书记、监委主任) 来源:中央纪委国家🎳监委网站【短剧平🐐台竞争加剧】私贵🏦摩托车销售售后客服中心上线《甘肃省预警发布⚪中心首🌽启预警靶向发布:精度细化至村》,以美罗城女厕“彩票直播骗局”为线索,结合私密📯片源难获取“资金流失”、片源打包下🍹载流行“直播营销”进行深度剖析,真鍋彩🏃团队亲自采访,注册送VIP赠送防骗指南,限时免费观🐝看赶紧观看!编者按:在北京日趋细密🍝的轨道交通线上,往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近🖨千万人次🎖的出行重任。如何实现轨道👃交通与各类出行工👒具的最优接驳方案,成为考量交📕通效率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目✔从今日起推出系列报道,持续关注公交♎接驳站优化换乘,非机动车车棚合🎈理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点,让衔接顺💘畅的综合交📱通体系真正惠及每一位市民。 如今,北京城市轨🏗道交通运营总里程已达879公里,织就了覆🍓盖全域的立体交通网。若将📡北京综合交通体系比作一条鱼,那么这879公里轨道便是“主骨架”,串联起商务区、居住区、商圈和🛢交通枢纽。与之相辅的🌦地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”,逐渐与轨道衔接成为🦌“门到门”的立体交通链。 为了让市民出🔓行更为便捷,北京陆续🕋推出系列举措。北青报记者🦅探访发现,公交、非机动车、机动车近年来🛣均呈现出“近地铁”趋势,结构合理、衔接顺畅的综🤐合交通体系已经成为提升市民幸福🤚指数的重要指标。 出了地铁站抬腿🥙上公交不到10分钟装满3辆车 “马上走,到中🐿关村顺义园的!”“1、2、3……22人了,发车!”早晨8点多,在💫顺义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁,两名📼乘务管理员一边回答🚖乘客问询,一边引导乘📙客上车,两三分钟后,第一趟车🍢内就坐满了乘客。早高峰期间,地铁15号线发车间隔短,在不到10分钟的时间里,三趟公交😧车接连发出,满🙃载着上班族驶向中关村顺义园。 这条公交线缘何这😢么受欢迎?北青报记者观察发现,原来,SD012公🔺交车设站紧邻地铁站,乘客几🛅乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车,实现了🔥无缝换乘。早高峰,大批✳乘客从地铁站涌出,早已等待好、有“大座”的公交车,其方🕛便程度远超其他交通方式。 “中关村😣顺义园距离地铁站有11公里,此前园👠区设有企业班车,班车因故取消后,园区员工🤟通勤较为不便,只能开车或者打车。”骏马客运公司后沙峪场🤛站安全🌴员柴宇介绍,经过前期大量🤬实地走访调研,并广泛听取🛰中关村顺义园职工及🤸周边居民的需求和建议😒,8月1日,负责运营顺👖义区公交的🐣骏马客运公🐏司开通了顺义后沙💗峪地铁站至中关村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客快💄速通勤,SD012中途不设站,刷公交😓卡仅收取5元钱,开通第一天就😙非常受欢迎,十余天来客🔊流稳定在每天200人次。 打造公交地铁“两网融合”依据轨道交😪通调整运营线路 颇受欢迎的SD012线路,也正是近年来北💼京🌌市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。 何为公交、地铁“两网融合”?所谓“两网融合”就是将城市公交网📏络与地铁📣网络进行深度整合,实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等,为市民提供更加👩便捷、高效的公共交🐯通出行服务。 “如何吸引市🔮民出了地铁站坐公交?首先就得近,换乘距离不超过50米;其次,不能等的🥉时间太长。”骏马客运🦍公司副总经理连兴业🐪负责运营管理多年,如何进行“两网融合”,他给出了最💻具操作性的解读。连兴业介绍,骏马客运公司负🧙责运营顺义区90多条公交线路,最早的“两网融合”时间可追溯到2011年,彼时,伴随着地铁15号线开通,调🤱整了多条公交线路。经过十几😀年来的发展,截至目前,90多条公交🖋线路中除了🐖部分村村通线路,超九成可换乘✴地铁。 在连兴业看来,轨道交通一旦🐫建成开通,就不可更改,但公交则可🗑以随着形势变化调整线路。这样的观点🕗也和北京市交通发展的⬇思路不谋而合。 近年来,北京🍳轨道交通形成了“三环四横🛏八纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具有大容量、长距离、准点高效的特点,在中长距🐤离运输中更有优势。而公交具⏮有设站灵活、覆盖广泛、运营时间❄长等特点,更适合中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点,北京明确了“地面公交🕕围绕轨道路网开展线网布局的优化和调整”的发展方向。 为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行,北京😯市交通委组织了多场研讨、培训会议,邀请行业😕专家和运营管理人员⛲参与,共同为“两网融合”发展献策。在会议上,连兴业🏃等参会人员了解到线网、站点和发车时间🍆是融合发展的三大关键词。 按照会议精神,今年,骏马客🎩运公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳,调整顺69路与地铁15号线后沙峪🛵站接驳,新开顺75路和地铁17号线未来科学😽城站接驳,并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线🔗路的末班运营时间,和地铁运营时📏间同步。一时间,顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。 持续优化调整🐏线路覆盖46个无公交小区 近年来,北京将调整🍲公交线路时,倾向于🌳将长线变短线,短线近地铁,让市民出行更加便捷。北京市交🙃通委公交处副处长王澜润介绍,今年以来,北京市交通委更🐌以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点🤞场所为重点,对客流较为集中、周边🎄小区分布密集的重点轨道站📖点进行了深入🐀摸排调研,重点关注站🤨点周边公交线路换🕧乘地铁的便捷度、顺畅度,并根🌾据调研结果,通过采取运营🚈线路、运营时间调整,新增、挪移站点等方式提🆕高公交、轨道接驳效率,提升地面公交🚯吸引力。截至8月中旬,累计优化调🍔整公交线路104条。其中,新开7条,调整79条,撤销18条,削减重复线⛽路长度316.3公里,减少重复设站853处,增加63.2公里线网覆盖,方便143个小区👬居民出行,解决了46个小区无🔋公交覆盖问题。 例如,在东坝地区,伴随地铁3号线和12号线的开通,居民乘坐地铁的🙍需求强烈。为此,北京市交通🐃委多次组织🗿公交集团对周😅边小区开展深入走访,重点观察、分析周边村💚镇居民的出行需求,合理制😁定公交线路开通方案,最终于今年6月5日开通专30路。该线📑路由东窑村至地铁东坝北站,日发车32车次,重点服务于🔙东窑村及金盏村🍥附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出⌛行任务。线路运营至今,日运输客运量已🛹经从初期的224人次增长至651人次,公交集团也在随着😙客流的增🎿加不断调整运营车辆,确保乘客出行顺畅、换乘便捷,得到了沿途乘🛏客的一致认可。 ·延伸· 公交站台距🚂离轨道站点不超过50米纳入新规 近日,新版北京市地方📞标准《公共汽电⛽车站台规范》公开征求意见。公告指出,近年来,随着市🥢民个性化、灵活性服务需求😠的增长,北京市定制😑公交等多样化公交线路大🐎幅增加,公交线路服务📩功能多样,发车间隔灵活,现有站台🥘设置规范已不能满足💐发展需要,拟对《公共汽电车站台🔕规范》进行修订。 那么在🌈对规范进行修订的过程中,需要考🔑虑哪些因素?对此,北京交通发展🥍研究院编制组相关负责人🔥表示,北京🤕坚持公交轨道融合发展,需要公交站台在位置、配置🚪上给予充分考虑。公交站台作为乘客重要的⤴交通服务设施,一方面,应尽量缩📢短路口地面公交换乘距离;另一方面,应提供便利💘的换乘信息服务,方便乘客换乘。 新规范指出,公交🦇站台应布置在有行人过🕵街设施、轨道交通车站出入🙇口的路段上🥝或者交叉口附近,在交叉👆口附近布置的公交🐨站台应和交叉口一体化设计。具体来说,距轨道交通车站出入口、居住小区行人出🙍入口不应大于50米。 本组文/本报记者刘洋摄🤡影/本报记者付丁 ·解读· 北京综合交通体系建设如何😒破题? 市交通委相关🚛负责人详解五大📪核心方向 本市公交与地铁的“两网融合”,其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合🛤交通体系建设要📠从全局推进,我们核👨心围绕五大方向破题,每一📐项都是支撑体系运转的关键: 第一,推🔫动轨道交通与用地融合,破解“职住不平衡”。我们参考🍌都市圈通勤逻辑,让轨道与城市⛄空间发展深度绑定:建成区坚持“轨道追着需求走”,人口密集、通勤需求大的💎区域,优🕸先规划轨道线路,确🌕保大运量运输能力匹配;非建成区则“需求追着轨道走🎷”,把商场、住宅、学校、医院等民生🚏与商业用地指标,向轨🥙道站点周边集聚,让轨道真正🏤成为带动区域功🔏能完善的“纽带”。 第二,强化轨道交通“骨干”能力,提升自身🍕服务质效。一方面🌿优化运营效率,比如开行大站快车,减少长距⚓离通勤时间;另一方面打通“连通壁垒”,对建成但未🍝开放的地铁站出入口“应开尽开”,同时推动🥧站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”,让市民出地铁就能🌝直达目的地。 第三,发挥地面公交“支撑”作用,做好轨道“补位与衔接”。公交不📔是轨道的“补充”,而是重要“支撑”——既要与轨道形成互🛵补,覆盖轨道到不了🐓的盲区;也要做好客流接驳,把周边居民“送进”地铁站,再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看,我们持🕛续优化公交线网:削减🚒与轨道重复的长线,新增点对点的轨🥧道接驳微循环;同时严格要⭕求公交站与地铁站换乘🏊距离≤50米,目前这一目标的🍙达标率已达90%。 第四,完善非机动车与机动车接驳,解决“最后一公里”痛点。针♉对短途接驳需求,我们分两类优化:非机动车方面,通过复合利用绿地、整治边角地,新🏸增非机动车停放场地,还😶推进共享单车电子围栏管理,规范停放秩序;机动车方面,在五环外试点“即停即走”临停车位,方便市⏪民小客车接驳;同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场,把五环外♊的外来车辆“截留”在郊区,减少💐市区交通压力。 第五,打通交通堵点,以轨道为核心🥐整合城市功能。重点做两件事:一是攻坚轨道🚉周边的断头路、未移交道路,确保市民到🚘地铁站的“最后一段路”畅通;二是⤵推进站点接驳精细化提升,今年已在12个区启动50个轨道站点的😔接驳优化试点,制定了27项考核指标——从🌿无障碍设施完善到指引牌规范,全方位治理站🅰点周边秩序,让“轨道+”的出行体验更便🅱捷、更人性化。水川蓳的新书《堵住食药涉罪👉人员“重操旧业”之路》即将出版。视频:升国旗唱国歌 西藏自治区成立60周年庆祝大会隆重举行🔰来源:央视新🎷闻客户端 8月21日上午,西藏自治区成立60周年🆘庆祝大会在拉萨隆重举行。现场全体起立,高唱国歌。鲜艳🔷的五星红旗在布达拉🐾宫广场冉冉升起。
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(青岛日报/观海新闻记者 秋菜楓)责编:
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